LC017, Viação CURITIBA / ARAUCÁRIA Urbana Qual vc prefere? 1️⃣ Original 6801 (Expresso) / 2898 Carroceria: Ciferal Padron Alvorada Chassi: Volvo B58E Ano: 1987 2️⃣ 0 km Carroceria: Marcopolo Torino 2007 Chassi: Volkswagen 17.230 EOD V-Tronic Ano: 2011 #Convencional #mobilidade #Curitiba #melhor #transportecoletivo
Clássicos do transporte coletivo, garagem da extinta Viação CURITIBA LC995, LC016, LA979, LL012 #antigos #transportecoletivo #curitiba #busao #onibus
Acervo Busscar Ônibus @jcarlosschneider #articulado #classico #busscar #Garcia
Convencionais da MARECHAL Qual vc prefere? 1️⃣ AC115 Carroceria: CAIO Vitória Chassi: Volvo B58E Ano: 1992 📷Liderbus 2️⃣ AC147 Carroceria: CAIO Apache Vip Chassi: Volvo B7R Ano: 1991 #Convencional #mobilidade #Curitiba #melhor #transportecoletivo
Urbanos da SÃO JOSÉ Os primeiros na cor alaranjada, como Alimentadores de Curitiba, oito unidades zero km adquiridas pela Auto Viação SÃO JOSÉ dos Pinhais no início de 2004, prefixos 10500 a 10507. Carroceria: Marcopolo Viale Chassi: Mercedes-Benz OF-1721 #saojosedospinhais #urbano #municipal #zerokm #viale
Conhece esses locais? 📷 @windson_pr #superarticulado #23metros #mercedesbenz #curitiba #regiaometropolitana
Micro-ônibus da EXPRESSO MARINGÁ – 4912 e 4913 Especial PROVIDÊNCIA Carroceria: Marcopolo Senior 2000 Chassi: Mercedes-Benz LO-914 Ano: 2003 📷 Maio e outubro de 2007, Rodoferroviária de Curitiba #maringa #microonibus #rodoferroviariadecuritiba #viagem #travel
Frota da Viação STO. ANTÔNIO quando no momento de transição da integração do Terminal Maracanã à RIT – Rede Integrada de Transporte. 📷 Beto Almeida #Colombo #Maracana #regiaometropolitana #Curitiba #integração
Expressos biarticulados de 1995 Destaque para o interior do VD993, original HD219, Viação REDENTOR, que em sua passagem pela Viação CURITIBA teve o piso totalmente trocado. Das 66 unidades, BD101 a BD122 da GLÓRIA, GD301 a GD322 da SORRISO e HD201 a HD222 pela REDENTOR, exatamente a metade continuou em atividades após o vencimento da … Ler mais
Junto dos 88 articulados da frota pública de Curitiba, Propriedade do Povo, estavam programadas diversas unidades fabricadas pela Mafersa, já produzidas e nas cores do serviço de Curitiba, mas acabaram não sendo efetivadas. Os veículos ficaram em São Paulo mesmo, pela CMTC. Conhece mais sobre essa história? Conte para nós aqui nos comentários. Créditos nas … Ler mais