A extinta Viação N. Sra. do CARMO, operadora do corredor Marechal Floriano Peixoto em Curitiba terminais Hauer, Carmo e Boqueirão, que estreou o Expresso biarticulado em dezembro de 1992, tinha adquirido há pouco tempo Expressos articulados, sete em 1990 e seis em 1991.
Desses 13, sete foram adaptados para reforço da canaleta, passando por adaptação: tiveram as portas 2 e 3 adaptadas para embarque e desembarque em nível (utilização nas estações-tubo), retirada a porta 4 e mantida a porta 1 com degraus para acesso do motorista e como emergência para os passageiros.
Prefixos ER017 a ER023, foram pintados de prata, cor original dos biarticulados e que, mais tarde, com a alteração da cor para o Vermelho padrão da categoria, também chegaram a receber o tom de fábrica, como se vê no registro de @francisjbecker do então ER022 parado no Terminal Boqueirão com a linha CIRCULAR SUL no itinerário.
Ocorre que os sete carros ficaram ociosos por grande período e, em 2002 passaram por outra adaptação, a reversão ao estado original, utilizando quatro portas com degraus.
Na nova roupagem, realizada na então Liderbus, em Colombo, receberam a cor de tom vermelho da Auto Viação SÃO JOSÉ dos Pinhais para atendimento da linha E11-T.BOQUEIRÃO/T.AFONSO PENA, vide a baixa quilometragem.
De início circulariam com prefixo padrão urbano de Curitiba, 20R99 a 20R93, como se vê nas imagens do 20R98 (ER018), no entanto operaram como 20999 a 20993 até 2010.
Lembra dessa época? Chegou a rodar nesses carros?
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