transportecoletivobr2024

Dois carros Convencionais da extinta Viação N. Sra. da LUZ, ambos com mesmo fabricante de carroceria: CC150 – Caio Alpha com chassi Scania L94 IB, ano 1999; CN020 – Caio Picollo com chassi Mercedes-Benz LO 914, ano 2003 (desativado na ocasião da foto, outubro de 2008. #acessibilidade#TransporteColetivo#curitiba#regiaometropolitana#onibus#ligeirão#historia#lembrança#Acessibilidade#inclusao#Curitiba#transportecoletivobr#convencional#alimentador#ligeirinho#circularcentro#Interbairros#expresso#brt#busologia#busologo#amarelo

Dos 12 primeiros Ligeirinhos para ligação de Fazenda Rio Grande com Curitiba, 15L01 a 15L12 Carroceria modelo Urbanus da Busscar no chassi Scania L113, ano 1997. Registros de dezembro de 2010 e maio de 2011, linha 605-CTBA/FAZENDA RIO GRANDE. Chegou a andar neles? #TransporteColetivo #curitiba #regiaometropolitana #onibus #ligeirão #historia #lembrança #Acessibilidade #inclusao #Curitiba #transportecoletivobr #convencional … Ler mais

19L19 – ARAUCÁRIA Transporte Coletivo Uma curiosidade desse carro é que ele ficou trocado com a LEBLON para testes, período em que atuou na linha 605-CTBA/FAZENDA RIO GRANDE (setembro de 2011). Após ter saído de operação no transporte coletivo integrado com Curitiba, foi transformado em lanchonete na cidade de Toledo, Oeste do Paraná. O que … Ler mais

Os ônibus que realizam testes no sistema de transporte coletivo de Curitiba utilizam prefixo sequencial com as letras “XY”000. O XY015 foi um ligeirinho que testou motorização da Volkswagen, mais precisamente o 17.260 EOT. Por ao menos dois anos ele rodou em linhas diversas de Curitiba e Região Metropolitana, como 307-SANTA FELICIDADE/BAIRRO ALTO, 607-COLOMBO/CIC, 605-CTBA/FAZENDA … Ler mais

A acessibilidade no transporte coletivo não beneficia apenas as pessoas com deficiência, mas toda a população. As mudanças no design dos ônibus e a implementação de rampas, espaços reservados para cadeirantes, poltronas rotacionáveis e informações sonoras e visuais têm contribuído para melhorar a experiência de viagem de todos os cidadãos. As melhorias na acessibilidade no … Ler mais

Apesar dos avanços no que se refere à acessibilidade no transporte coletivo, ainda existem muitos desafios a serem enfrentados para garantir que todos tenham um acesso pleno e igualitário aos serviços públicos de transporte. Muitas cidades brasileiras ainda enfrentam problemas em adaptar sua infraestrutura para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, o que dificulta a … Ler mais

Os ônibus articulados surgiram como uma solução para aumentar a capacidade de transporte nas grandes cidades, onde a demanda por transporte público é extremamente alta. Além de sua capacidade ampliada, esses ônibus foram projetados para oferecer melhor acessibilidade e conforto aos passageiros, especialmente àqueles com mobilidade reduzida. Na década de 1990, as grandes cidades brasileiras … Ler mais

A tecnologia tem sido uma aliada importante no processo de transformação do transporte coletivo quanto à acessibilidade. Com o objetivo de incluir todas as pessoas no uso do transporte público, diversas inovações tecnológicas foram introduzidas ao longo das últimas décadas. Essas inovações não apenas melhoraram a acessibilidade física, mas também tornaram o transporte mais inteligente … Ler mais

A acessibilidade no transporte coletivo urbano no Brasil passou por uma grande transformação com a introdução dos ônibus de piso baixo. Esses veículos são projetados com a intenção de facilitar o embarque e desembarque de passageiros, especialmente aqueles com mobilidade reduzida ou que utilizam cadeiras de rodas. Antes dessa inovação, os ônibus convencionais tinham escadas … Ler mais

A rampa de acesso é uma das mais importantes inovações no transporte coletivo no Brasil, desempenhando um papel crucial na acessibilidade de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Antes de sua implementação, o transporte público era um desafio para muitas pessoas, que não tinham acesso fácil ao interior dos ônibus. Nos primeiros anos do transporte … Ler mais