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Linha Direta da Azul O ex Ligeirinho da Expresso AZUL que esteve no segundo lote de veículos dessa categoria na empresa, prefixo 17L08 e antes 03L08, foi transformado em motor home, caracterizado como Turistrem, registrado em Ponta Grossa (PR) por Emerson Ferreira. Carroceria; Marcopolo modelo Torino GV Chassi: Volvo B58E Placa: AGA-9640 Ano: 1996 As … Ler mais
AC040, ex Convencional da Marechal O veículo que teve divulgação pela encarroçadora Marcopolo, prefixo original 573 da extinta Viação MARECHAL, modelo Torino 1983 no chassi OF-1313 da Mercedes-Benz ano 1985, porta de saída no centro do carro, placas CP-2822 e AEE-9122, teve posteriormente acrescentado o número um no início do prefixo e em 1992 foi … Ler mais
Um projeto não exitoso foi o veículo Micrão – Micro Especial BN600 da empresa GLÓRIA. Chegado em setembro de 2006, o modelo tinha chassi traseiro da montadora Agrale, o MT 12.0 SB com o já conhecido do sistema de Curitiba Spectrum da Neobus. O veículo saiu de operação antes dos 120 meses de vida útil, … Ler mais
Curitiba teve na década de 1980 uma outra categoria de ônibus, na verdade micro-ônibus, que era o VIZINHANÇA. A finalidade era de fomentar os deslocamentos locais sem que fosse necessária a pela busca de serviços e comércios em outras localidades, como no Centro da capital. Ao menos duas empresas operaram o serviço, a extinta CARMO … Ler mais
Primeiros biarticulados da CAIO Era final de novembro de 2006 quando estavam chegando os primeiros Expressos biarticulados de Curitiba da carroceria CAIO, mais precisamente o Millennium II. Foram 40 unidades distribuídas da seguinte forma: 16 para a GLÓRIA, BD135 a BD150; 11 para a SORRISO, GD340 a GD350 e 13 para a REDENTOR, HD240 a … Ler mais
Era setembro de 2008 a GLÓRIA recebia mais dois Ligeirinhos articulados, de um total de seis veículos. Diferente dos outros que eram Scania K94 IA, esses, BR803 e BR804, tinham chassi O500 MA da Mercedes-Benz com carroceria Gran Vile da montadora Marcopolo. #TransporteColetivo #curitiba #regiaometropolitana #onibus #ligeirão #historia #lembrança #Acessibilidade #inclusao #Curitiba #transportecoletivobr #convencional #alimentador … Ler mais
Original 13, 213 e 6213, Expresso da extinta CARMO nas linhas do eixo Boqueirão de Curitiba, na virada da década de 1980/90 foi adaptado com elevador para cadeirantes, pintado de amarelo e recebeu o prefixo 2291 (sequência decrescente da categoria Convencional), finalizando operação como EF001 na extinta 594-MENONITAS. O ex Expresso (vermelhão), carroceria Nimbus Haragano … Ler mais
Compartilhando imagens dos coletivos que atendiam o serviço urbano de transporte na cidade catarinense de Blumenau. Nesse, destaque para os articulados carroceria Comil Doppio e chassi Volvo B10M. #TransporteColetivo #curitiba #regiaometropolitana #onibus #ligeirão #historia #lembrança #Acessibilidade #inclusao #Curitiba #transportecoletivobr #convencional #alimentador #ligeirinho #circularcentro #Interbairros #expresso #brt #busologia #busologo #blumenausc
22A09, ex Alimentador da Campo Largo O Caio Vitória no chassi Mercedes Benz OF 1318, placa AEW-1865 ano 1994, chegou para a empresa Campo Largo ainda como Metropolitano, prefixo 7766 da COMEC e, após integração à RIT – Rede Integrada de Transporte, foi remanejado para a categoria Alimentador, recebendo o prefixo 22A09. Após baixa do … Ler mais
QUEM LEMBRA? Antes da inauguração do Terminal Central de São José dos Pinhais, o ligeirinho 206-BARREIRINHA/SÃO JOSÉ tinha ponto final no Centro da cidade, quase no mesmo local em que fora instalada novamente a estação-tubo, nominada Praça Getúlio Vargas. No registro de janeiro de 2008, o Ligeirinho zero km da empresa GLÓRIA, prefixo BL074, carroceria … Ler mais