Primeiros biarticulados da CAIO Era final de novembro de 2006 quando estavam chegando os primeiros Expressos biarticulados de Curitiba da carroceria CAIO, mais precisamente o Millennium II. Foram 40 unidades distribuídas da seguinte forma: 16 para a GLÓRIA, BD135 a BD150; 11 para a SORRISO, GD340 a GD350 e 13 para a REDENTOR, HD240 a … Ler mais
Era setembro de 2008 a GLÓRIA recebia mais dois Ligeirinhos articulados, de um total de seis veículos. Diferente dos outros que eram Scania K94 IA, esses, BR803 e BR804, tinham chassi O500 MA da Mercedes-Benz com carroceria Gran Vile da montadora Marcopolo. #TransporteColetivo #curitiba #regiaometropolitana #onibus #ligeirão #historia #lembrança #Acessibilidade #inclusao #Curitiba #transportecoletivobr #convencional #alimentador … Ler mais
Original 13, 213 e 6213, Expresso da extinta CARMO nas linhas do eixo Boqueirão de Curitiba, na virada da década de 1980/90 foi adaptado com elevador para cadeirantes, pintado de amarelo e recebeu o prefixo 2291 (sequência decrescente da categoria Convencional), finalizando operação como EF001 na extinta 594-MENONITAS. O ex Expresso (vermelhão), carroceria Nimbus Haragano … Ler mais
Compartilhando imagens dos coletivos que atendiam o serviço urbano de transporte na cidade catarinense de Blumenau. Nesse, destaque para os articulados carroceria Comil Doppio e chassi Volvo B10M. #TransporteColetivo #curitiba #regiaometropolitana #onibus #ligeirão #historia #lembrança #Acessibilidade #inclusao #Curitiba #transportecoletivobr #convencional #alimentador #ligeirinho #circularcentro #Interbairros #expresso #brt #busologia #busologo #blumenausc
22A09, ex Alimentador da Campo Largo O Caio Vitória no chassi Mercedes Benz OF 1318, placa AEW-1865 ano 1994, chegou para a empresa Campo Largo ainda como Metropolitano, prefixo 7766 da COMEC e, após integração à RIT – Rede Integrada de Transporte, foi remanejado para a categoria Alimentador, recebendo o prefixo 22A09. Após baixa do … Ler mais
QUEM LEMBRA? Antes da inauguração do Terminal Central de São José dos Pinhais, o ligeirinho 206-BARREIRINHA/SÃO JOSÉ tinha ponto final no Centro da cidade, quase no mesmo local em que fora instalada novamente a estação-tubo, nominada Praça Getúlio Vargas. No registro de janeiro de 2008, o Ligeirinho zero km da empresa GLÓRIA, prefixo BL074, carroceria … Ler mais
17A05, ex Alimentador da Azul No início da coordenação da URBS na região metropolitana de Curitiba, as empresas integradas receberam como prefixos outros números diferentes dos atuais: 01 – STO. ANTONIO, 02 – ARAUCÁRIA, 03 – AZUL, 04 – TAMANDARÉ e 05 – SÃO JOSÉ, que chegaram a prefixar alguns veículos, e mesmo receber novos … Ler mais
Os primeiros ligeirinhos de Campo Largo, em 1998, compreendeu um lote de 12 veículos com carroceria Urbanuss da Busscar, com chassi L94 IB da Scania, prefixos 22L01 a 22L12. Tão logo saiu do sistema, em 2009, o 22L09 foi adquirido pela TEFTUR, de Itajaí, tendo as portas elevadas, do lado esquerdo, substituídas por janelas, utilizando … Ler mais
Alimentador da Araucária A empresa ARAUCÁRIA tinha como característica a tradição de adquirir ônibus da encarroçadora Marcopolo, mas também teve exceções como os dois carros da CAIO, modelo Amélia. Um deles, que terminou operação na categoria Alimentador com prefixo 19A05, chassi Mercedes-Benz OF-1315, placa ADD-0176, ano 1988, foi registrado, em bom estado de conservação, operando … Ler mais
26033 da Viação do Sul O “Filho único” da Viação do Sul, Caio Vitória Mercedes-Benz OF 1318, ano 1994 (carro curto com três portas), placa AEP-6535, prefixo 26033 e 1721 (sistema COMEC), após saída do serviço metropolitano continuou na região de Curitiba, transportando funcionários de uma construtora. Na região de Curitiba os primeiros carros nesta … Ler mais