Dois clássicos que transportaram milhares de Curitibanos nas décadas de 1980, 1990 e até mesmo em grande parte da década de 2000, como o EC989. Os dois modelos, com miniaturas projetadas por inteligência artificial pelo @d.ivanesken operaram pela Viação N. Sra. do CARMO: 4213 depois EA013, Alimentador, carroceria Marcopolo Veneza II e chassi Mercedes-Benz LPO-1113, … Ler mais
Em 2008 o ex Ligeirinho da CRISTO REI, prefixo DL003, ganhou sobrevida sendo transformado em “academia móvel”, ou algo similar. Na verdade, tratava-se do Bus Bike Corpus, unidade móvel de spinning. Carroceria Caio modelo Vitória, sobre o chassi B58 da Volvo, ano 1991, atendeu inicialmente as linhas de Ligeirinho de Curitiba como INTER 2, PINHAIS/CAMPO … Ler mais
Era abril de 2004 quando a extinta Viação ÁGUA VERDE recebia seu primeiro articulado Alimentador ara atendimento da linha 545-TRABALHADOR. Com chassi F94 HA e carroceria Busscar Urbanuss, chamou à atenção quando do início de operação, uma vez que o modelo predominante em Curitiba era do chassi Volvo. Após o encerramento da empresa na capital … Ler mais
Transporte coletivo de Curitiba – o que você sabe sobre esse terminal? Conhece a história dele? #curitiba #transporte #regiaosul
O Expresso Biarticulado que teve prefixo GD336 pela Viação Cidade SORRISO de Curitiba recebeu a pintura azul para operar como frota reserva dos então recém-chegados Ligeirões para as linhas 500-LIGEIRÃO BOQUEIRÃO e 550-LIGEIRÃO PINHEIRINHO/CARLOS GOMES. O veículo, carroceria Marcopolo Torino 1999 com chassi Volvo B10M, ano 2003, ficou por curto tempo na cor azul, registro … Ler mais
Eram três unidades, 65 a 67 Viação GRACIOSA Pontal do Paraná, janeiro de 2008
Dois ônibus da ÁGUA VERDE, categoria Convencional, registros de novembro de 2006. JC122, Mercedes-Benz O371 UP, ano 1992 JC138, Caio Alpha no Mercedes-Benz OF 1620 ano 1996 Praça Rui Barbosa, Curitiba (PR). #Convencional #ruibarbosa #caiua #vilaizabel
Não somente o Terminal SITES, mas o sistema de transporte de Ensino Especial de Curitiba, operado pelas empresas tradicionais do transporte coletivo foram descontinuados. Em 2019 a Prefeitura de Curitiba licitou o serviço que passou a ser gerido pela Secretaria de Educação da cidade, e não mais pela URBS. Até aquele momento o terminal especial, … Ler mais
A inauguração do Terminal Bairro Alto, em Curitiba, em 1992, fez com que linhas convencionais deixassem de seguir até o Centro para virarem alimentadoras, mas essas não foram as primeiras da categoria pela Viação N. Sra. da LUZ. A empresa guardava uma curiosidade: atendia duas regiões distintas da cidade, o Bairro Alto e o Campo … Ler mais
Alimentador da LEBLON Dois momentos do Alimentador de prefixo 15A30 da empresa LEBLON de Fazenda Rio Grande (PR), que antes mesmo da integração através da RIT (Rede Integrada de Transporte), já integrava no Terminal Pinheirinho, região sul de Curitiba, tendo o sistema de prefixos inicialmente com a sequência 0600 e depois como ZM000, sendo este … Ler mais