História do transporte coletivo de Curitiba

Registro do motorista @miroregmunt no clássico Expresso Caio Gabriela que pertenceu à extinta empresa CRISTO REI, prefixo 405 que depois se tornou 6405, transferido para operação na categoria Convencional (cor amarela) como 2495 e DC008. Foto no Terminal Centenário, mesmo ponto final do biarticulado 303-CENTENÁRIO/C.COMPRIDO. 303 era o código da linha quando tinha ponto final … Ler mais

Primeiro Torino 2007

Chegado em março de 2007 para Curitiba, fotos internas do primeiro veículo com carroceria Torino 2007 da Marcopolo que veio no chassi OF 1722 da Mercedes-Benz. Qual empresa ficou com ele e qual foi o prefixo? #Torino2007 #marcopolo #curitiba #onibus

Filho Único

Ligeirinho especial com 15 metros de comprimento que, durante sua passagem pela Rede Integrada de Transporte – RIT, operou quase que nos horários de pico em sua totalidade. Iniciou pela CAMPO LARGO, prefixo 22L16 e findou pela TAMANDARÉ, 16L52, empresas de mesmo grupo. Carroceria Buscar Urbanuss com chassi Scania K270 IB, ano 2006. #ligeirinho #desativado … Ler mais

Antes e depois – EA013

A Viação N. Sra. do CARMO de Curitiba teve em sua frota um modelo bem peculiar, especialmente pela configuração de portas. Tratavam-se dos carros produzidos pela Marcopolo, modelo Veneza II que, além de alongados, tinham a porta de saída central, e não no final do ônibus. Foram 16 unidades na categoria Alimentador, prefixos 4201 a … Ler mais

Filho Único

Em 2004 a empresa CRISTO REI recebeu o seu Interbairros de prefixo DB025, carroceria Torino 1999 da Marcopolo com o chassi O500M da Mercedes-Benz. Configuração semelhante teve a Viação MARECHAL com alguns Convencionais (amarelos), mas com chassi OH 1628. Registro do veículo parado no Terminal Oficinas (região Leste de Curitiba) em dezembro de 2021, atendendo … Ler mais